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全年销量或破 330 万传统燃油车与新能源车市场形势互换

来源:未知 时间:2021-12-12 16:08

  然而新能源车继续逆势增长,11 月新能源乘用车批发销量达到 42.9 万辆,环比增长 17.9%,1-11 月新能源乘用车批发 280.7 万辆,同比增长 190.2%。11 月新能源乘用车零售销量达到 37.8 万辆,同比增长 122.3%,环比增长 19.8%。

  新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应。

  刚刚过去的 11 月份新能源乘用车批发销量达到 42.9 万辆,这也是新能源市场单月首次突破 40 万辆大关,同比增速高达 131.7%。

  今年新能源汽车市场增长超出预期,但符合逻辑。 近日,在中国电动汽车百人会 2021 年度媒体沟通会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,今年中国新能源汽车总销量预计将达到 330 万辆,明年有望冲击年销量 500 万辆大关。

  src=在高销量的带动下,新能源乘用车零售渗透率再次攀高,为 20.8%,再次超过 20% 大关,1-11 月渗透率为 13.9%,今年全年新能源车渗透率有望突破 15%,相比起去年全年 5.8% 的渗透率有着近 10% 的增幅。

  同时,豪华车新能源渗透率也在快速上升,11 月新能源渗透率超过 20%。与之相反,由于主流合资品牌销量基数较大且新能源车型较少,新能源渗透率仍为个位数。

  src=这方面有着车企对于双积分以及碳中和的影响,同时需要指出的是,受到疫情影响,芯片供给不足,使得车企将生产优先级向高利润车型以及新能源车型倾斜,保证车型供给。这使得燃油车的销量基数降低,也是新能源渗透率快速增长的条件。

  明年随着芯片缺芯的问题得以改善,传统燃油车的供给和销量也会恢复正常,新能源汽车渗透率的上升趋势或将出现部分回调。

  大盘火热带动了多家车企销量增长,在各自企业销量方面,比亚迪在新能源汽车市场的表现一骑绝尘,11 月销量超过了 9 万辆,直接摘下冠军宝座。

  src=同时,上汽通用五菱和特斯拉也在上一个月突破 5 万辆,11 月销量分别为 50,141 辆和 52,859 辆。在这当中需要提出的是,特斯拉包含了出口国外的 21,127 辆。

  此外,还有多家车企销量进入 万辆俱乐部 ,长城、小鹏、广汽埃安、奇瑞、理想、吉利、上汽、上汽大众、蔚来、一汽大众、合众汽车等车企均销量破万。

  src=在造车新势力方面,小鹏汽车以 15,613 辆的销量成绩位列国内新造车企业 11 月销量排行榜第一名;蔚来、理想以及哪吒汽车 11 月销量分别为 10,878 辆、13,485 辆以及 10,013 辆。另外,二线阵营的威马和零跑汽车也在 11 月实现月销量突破 5000 辆。

  src=不过在豪华品牌方面,多数豪华品牌新能源转型成果不佳,在新能源时代排位座次已经没有其一席之地,能否迎头赶上还需要看之后的产品。而体量巨大的主流合资品牌转型成果更差,这其中仅大众(南北大众合计销量 22,691 辆)一家便拿下了 62% 的占有率。

  随着 2021 年新能源汽车市场竞争进入倒计时,可以确定的是,汽车业 电动化 的潮流将愈发明显,新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段,明年的 500 万预计销量,将会更值得期待。